Arreglaron el Gremio de los Camioneros y los Empresarios del Transporte de cargas(Fadeeac),tras las negociaciones en las paritarias del sector.El acuerdo se llevó a cabo por fuera del Ministerio de Transporte de la Nación.
El porqué de la decisión que llevó a las dos partes afectadas concordar,pero sin tener en cuenta al ente oficial,es porque la cartera laboral aparentemente no estaría de acuerdo por el monto consensuado de un 33%.
Ya que estarían reafirmando el grado de inflación en el país consensuando dicho porcentaje logrado por el Sindicato de Choferes,liderado por Hugo Moyano,que también lidera la CGT opositora.
Así fue lo acordado por ambas partes que hasta el último día de paritarias, habiendo llegado a un acuerdo entre El Sindicato de Camioneros y la Federación Argentina de Entidades Empresariales del Autotransporte de Cargas(Fadeeac)en un 33% total el incremento de los sueldos,que se repartirán en tres partes,dos para este año 2014 y la última en el año venidero.
En una singular reunión y afueras del entorno del Ministerio de Trabajo de La Nación,pudieron ponerse de acuerdo entre ambas partes,y esta decisión hace pensar que la cartera laboral habría estado trabando las paritarias porque aparentemente los números no eran convenientes para las estadísticas del Gobierno,los cuales estarían reafirmando desde esa cartera,la inflación existente en nuestro país.
Los tres tramos consensuados estarán dispuestos de la siguiente manera:
Un 18% en el mes de julio próximo.
Un 08% en el mes de noviembre del 2014.
Un 07% en el mes de marzo del 2015.
Además se mantiene el Bono Anual que será entre $ 3.000 y $ 4.000.
El adicional al Transporte de Glucosa,derivados y Tolvas de $ 4.700.
Y se sigue negociando una mejora salarial en la actividad de grúas y transporte pesados.
Mientras tanto fuentes del Ministerio de Trabajo de la Nación confirmaron que dicho aumento se otorgará en lo arreglado por ambas partes,lo cual "anualizado será de un 26%".
El cual el mismo día dicho Ministerio laboral ratificaba "la conciliación obligatoria"por 15 días más,afueras de éste arreglaban las partes un 33%,puesto que el último ofrecimiento por parte de los empresarios del transporte había sido de un 28%,rechazado por el gremio que lidera el líder opositor al gobierno.
Si bien fue un alivio para el Gobierno,porque se preveía que los camioneros irían a un paro de 48 horas a partir de los primeros días de julio,el cual iría a recaer primeramente en caudales y combustibles,la decisión de arreglar fuera del Ministerio de Trabajo no habría caído bien reiteramos por el monto de lo acordado.
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